汽車密封條提升表面粘結附著力

汽車上面為了填補車身之間的縫隙,就會用到密封條,另外密封條具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,提高駕乘體驗的舒適感和保護車體

汽車上面使用密封條的地方很多,常見的有發動機蓋密封條(H00D)(前部、側圍和后部的密封條)

汽車密封條2.門框密封條(DOOR SEAL)

3.前、后風窗密封條(WINDOW SCREN)

4側窗密封條(SIDE WINDOWSEALING)

5天窗密封條(SUNROOF SEALING)

6.車門頭道密封條(FRIMARY DOOR SEAL)

7.窗導槽密封條(GLASSRUN CHAMNEL)

8.內外側條(水切)(WAISTLIE)

9.行李箱密封條(TRUNK SEAL)

10,防噪聲密封條(ANTI-ROISE)

11防塵條(ANTI-DUST)等。

使密封條能更好地起到耐候、隔音的作用。為了達到這一效果,有必要在其表面噴涂功能涂層,噴涂前等離子預處理技術可以提高產品收率,提高涂層附著力和均勻性

汽車密封條制造的主要材料是epdm橡膠,其表面張力通常在3035 dyn/cm(1 dyn/cm=1.02 x 10}`’ kg/m,下同)左右;而普遍使用的聚氨醋植絨膠多為高極性,通常表面張力在6070 dyn/cm,當這種植絨膠液體涂敷于EPDM橡膠表面時,由于表面張力差異的作用,使得膠粘劑液體在EPDM橡膠表面很難潤濕和鋪展開,從而影響膠粘劑的粘接力。為了提高膠粘劑與EPDM基材之間的粘接力,通常情況下都會對EPDM橡膠做表面處理,目前常見的表面處理方法有機械打磨法、等離子處理法。

傳統增加密封條表面能的辦法是使用機械打磨,然后使用水基涂料或者進行水性植絨。再通過噴槍在表面噴上幫助粘接的底涂劑,當噴槍出現故障時涂料附著力便得不到保證,所以傳統的辦法廢品率高,而且成本普遍偏高,對環境健康污染都很大。因為打磨會出現很多粉塵

現在這種傳統的解決方案已經被等離子清洗機所替代。等離子處理可以很好的提升密封條的表面能,而且使用空氣做為清洗劑,對處理的效果高,對人和環境沒有污染。成本也大幅度下降了真空等離子清洗機

等離子設備做為一種新型的解決材料表面粘接力的放備,取代了很多的傳統的表面處理工藝。一方面是因為其成本低,等離子清洗就使用空氣處理,幾乎是沒有什么成本;另一方面是沒有污染,等離子使用空氣處理之后,產生的有害物質幾乎為零。這兩點受到很多公司的喜愛,價格也不貴。用來處理epdm橡膠材質的密封條正合適。

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